Pourquoi ma pédale coince-t-elle ou coupe-t-elle ?

Les pédales tombent en panne plus souvent que les moteurs, et la réparation est en général bon marché.

Contrôlez d’abord la connexion. Machine en marche, bougez doucement la fiche à l’endroit où elle entre dans la machine. Si la vitesse saute ou si la machine se coupe, le défaut vient de la prise ou de la fiche, pas du moteur. Les câbles lâchent là où ils se plient, c’est-à-dire à chaque extrémité.

Puis ce sur quoi la pédale repose. Une moquette épaisse laisse la pédale basculer et rouler, si bien qu’elle n’atteint jamais sa course complète et ne se relâche jamais totalement. Un tapis dur ou une planche dessous règle un nombre surprenant de plaintes. Vérifiez que rien ne repose sur la pédale et que le câble n’est pas coincé.

Puis la poussière et les débris à l’intérieur. Les pédales sont posées au sol et collectent ce que les sols collectent. Sur les modèles qui s’ouvrent, un nettoyage soigneux du mécanisme en vaut la peine.

Puis l’usure. Une pédale qui s’emballe, qui reste bloquée à une vitesse, ou qui ne fonctionne qu’enfoncée sous un certain angle est usée intérieurement. Des pédales de remplacement existent pour la plupart des machines et coûtent bien moins cher qu’une réparation, sans parler d’une machine neuve.

La surchauffe mérite d’être notée. Certaines pédales électroniques deviennent erratiques une fois chaudes après de longues séances. Si le défaut apparaît au bout d’une heure et pas au démarrage, c’est ce schéma-là.

Une panne de moteur ou de carte vient en dernier. Si une pédale connue comme bonne se comporte de la même façon sur la même machine, alors le défaut est passé à l’intérieur de la machine et c’est l’affaire d’un technicien.

N’ouvrez jamais une pédale branchée.